StVZO-Beleuchtung im Check: Sichtbarkeit, HU-Tauglichkeit und häufige Mängel
Defekte Beleuchtung zählt zu den häufigsten Mängeln bei der Hauptuntersuchung — und ist gleichzeitig eine der leichtesten Gefahrenquellen, die Sie selbst vorab erkennen können. Die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) regelt präzise, welche Lichtquellen Ihr Fahrzeug benötigt und wie sie funktionieren müssen.
Pflichtleuchten nach StVZO
Jedes zugelassene Kraftfahrzeug muss über folgende Beleuchtungseinrichtungen verfügen, sofern nicht durch die Bauart begründet anders geregelt:
- Abbiege- und Fernlicht (Scheinwerfer)
- Seitenlichter und Rückleuchten
- Bremsleuchten und Rückstrahler
- Kennzeichenbeleuchtung
- Blinkanlage vorne und hinten
- Rückfahrscheinwerfer bei entsprechender Ausstattung
- Nebelscheinwerfer und -rückleuchten, falls verbaut
LED-Umrüstungen und Xenon-Nachrüstsätze müssen ECE-geprüft sein und eine automatische Leuchtweitenregulierung besitzen, sofern vorgeschrieben. Nicht zugelassene Lampen führen unweigerlich zum HU-Mangel.
Selbstprüfung vor der HU
Mit einem Helfer und einer dunklen Wand oder Garage können Sie die meisten Lichtfunktionen in wenigen Minuten testen:
- Standlicht und Abblendlicht einzeln prüfen — beide Seiten gleich hell?
- Fernlicht und Lichthupe testen
- Alle Blinker und Warnblinkanlage kontrollieren
- Bremslicht durch Betätigen der Bremse prüfen lassen
- Rückfahrlicht und Nebelscheinwerfer testen
- Kennzeichenbeleuchtung und Rückstrahler inspizieren
Achten Sie auf vergilbte Scheinwerfergläser, Feuchtigkeit im Scheinwerferinneren und Risse in den Leuchtenkappen — alles Anzeichen für nachlassende Lichtleistung.
Häufige HU-Mängel bei der Beleuchtung
Prüforganisationen dokumentieren jährlich tausende Beleuchtungsmängel. Die Top-Ursachen sind:
- Defekte Glühlampen oder LED-Module
- Falsche Lampenfassung oder falsche Lampenart
- Abweichung der Lichtfarbe (z. B. zu bläuliches Xenon ohne Zulassung)
- Fehlerhafte Einstellung von Abblend- und Fernlicht
- Nicht funktionierende Blinker oder Bremsleuchten
- Undichte oder beschädigte Scheinwerfergehäuse
Lichtweitenregulierung und Ausrichtung
Bei der HU wird die Abblendlicht-Einstellung auf dem Prüfstand gemessen. Schon eine leichte Verstellung durch Frontschaden, tiefergelegte Federung oder falsches Lampeneinsetzen kann zum Mangel führen. Fachwerkstätten stellen Scheinwerfer mit Einstellgeräten nach — ein Service, der sich vor der HU lohnt.
Sichtbarkeit bei Nacht und schlechtem Wetter
Rechtlich einwandfreie Beleuchtung bedeutet nicht automatisch optimale Sicht. Erneuern Sie abgenutzte Wischerblätter, halten Sie Scheiben innen und außen sauber und ersetzen Sie vergilbte Scheinwerfer-Reflektoren oder Gläser. Bei modernen LED-Scheinwerfern ist oft der Austausch ganzer Leuchteinheiten nötig — informieren Sie sich vorab über die Kosten.
